JR東日本、山手線 E235 系で自動列車運転装置(ATO)等の試験(4日)高性能のコンピュータ:AI的な一般的ではない柔軟対応可能な高度なドライバレスシステム 2018/12/4 企業等の動向 http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181202.pdf